四条地铁线传新进展 2号线二期首个暗挖车站主体结构封顶

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近日，岛城四条地铁(dìtiě)线路传来(chuánlái)好消息，地铁2号线二期首个暗挖(ànwā)车站——龙川路站主体结构顺利封顶。从破土动工到主体完工，龙川路站创下多项纪录，目前车站3个出入口已全部贯通，较原计划提前20天完成(wánchéng)主体结构施工。

随着“启航(qǐháng)2号”盾构(dùngòu)机第(jīdì)851环管片拼装完成，地铁5号线昌乐路站-八号码头站区间施工近日再传捷报——盾构双线以0.54毫米级沉降控制精度(kòngzhìjīngdù)，安全穿越港湾铁路场站(chǎngzhàn)咽喉区，标志着国内复杂地质条件下盾构施工技术取得新(xīn)突破。5号线湖岛站出入口及风亭围护桩施工圆满完成，为后续基坑开挖及结构施工奠定了坚实基础。自围护桩施工启动以来，项目团队坚持高标准、严要求，通过倒排工期、责任到人、16小时轮班(lúnbān)作业等方式(fāngshì)，克服了诸多难题，最终提前69天完成全部围护桩施工任务。

随着鹤山路站主体(zhǔtǐ)结构顺利封顶，地铁7号线二期土建(tǔjiàn)三标段7座车站近日主体结构全部封顶，为全线通车按下“加速键”。

地铁9号线海西村站(zhàn)至皂户站右线区间“永兴1号”盾构机近日成功下穿墨水河。墨水河作为青岛地铁三期建设中穿越的最大(zuìdà)河流，这一节点(jiédiǎn)刷新青岛地铁三期建设中穿越水域最长（130米）等多项纪录。 （青岛晚报/观海新闻(xīnwén)/掌上青岛记者 徐美中）